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Schéma d'offre rive nord du lac de Bienne et Plateau de Diesse (2021-2023)
L’inauguration du tunnel ferroviaire à Gléresse en décembre 2026 entrainera la fermeture de la halte ferroviaire de ce village. La liaison ferroviaire directe de Gléresse est ainsi supprimée, de même que la liaison directe du Plateau de Diesse, via le funiculaire ("vinifuni"), avec le train. La CRT1 a ainsi lancé une étude qui a pour but de déterminer comment Gléresse et le Plateau de Diesse peuvent être reliés de manière optimale aux transports publics après 2026.
Dans le cadre de cette étude, différentes variantes de desserte ont été examinées et évaluées par un groupe d'accompagnement, composé de représentants des cantons de Berne et de Neuchâtel, des communes concernées ainsi que des entreprises de transport et autres organisations faisant partie du périmètre du projet. La variante retenue prévoit deux lignes de bus séparées : une ligne qui dessert nouvellement la rive du lac (Douanne-Bipschal-Gléresse-Chavannes-La Neuveville-Le Landeron-Lignières-Nods) et une ligne qui relie le Plateau à la rive du lac (Nods-Diesse-Lamboing-Prêles-La Neuveville).
Le concept de bus proposé est une solution financièrement supportable qui maintient la qualité élevée de l'offre, tout en améliorant ponctuellement la desserte en transports publics et les correspondances entre bus et train. Le "vinifuni" continuera à jouer un rôle important dans la desserte du Plateau de Diesse.
L'avancée de la fermeture de la gare de Gléresse annoncée par les CFF a rendu nécessaire une solution transitoire jusqu'à la mise en place du schéma d'offre proposé, élaborée par le Canton. Un bus sera introduit entre Douanne et Gléresse, parfois jusqu’à La Neuveville lorsque les horaires le permettront ; une cadence demi-heure est prévue, calquée sur le train régional. Une seconde ligne de bus pour le Plateau de Diesse est prévue, via les gorges de Douanne, pour avoir des correspondances sur Bienne (cadence à l’heure) ; le vinifuni sera toujours exploité mais il ne peut assurer les correspondances, d’où la nécessité de cette nouvelle ligne de bus.
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